埃克蘇揚：外貝加爾地區與中國關係發展節奏需加快
跨貝加爾邊疆區預計到2030年將投資增加到9000億盧布以上，對與中國邊境最大的陸地檢查站進行現代化改造，並啟動能源和物流領域的新項目。代理導演在接受塔斯社採訪時談到了這些和其他項目。外貝加爾地區規劃與發展部長 Vitaly Eksuzyan。
——首先來總結過去的一年。告訴我們您一年內為外貝加爾地區吸引了多少投資？有成長嗎？
－2025年固定資本投資達2,920億盧布。2024 年，這一數字達到 2,840 億盧布。以絕對值計算，投資成長達八十億盧布。我不想只處理大數字，因為人們可能會問 - 這個數字對我們意味著什麼？事實上，這一切都是由看不見的線連接起來的。今天我們有了具體成果。例如，我們每年對教師薪資進行四次索引。這些也是我們辛勤工作的成果。越多的投資者來到該地區並納稅，預算履行社會義務的機會就越多。
－未來五年有計畫吸引多少投資嗎？
－是的，我們計畫在2030年達到9,000億盧布。投資活動、投資項目數量和投資金額都將信心十足地上升。因為我們看到了投資者的興趣。我們作為一個地區有義務並將幫助他們，因為這直接影響我們預算的成長。
—您的計劃中有哪些項目？主要是採礦業還是有其他發展領域？
——確實，當今採礦業在我們國家很盛行。因此，我們不能立即將該區域的向量更改為其他方向。從歷史上看，大自然賜給我們如此財富在某種程度上是幸運的。現在我們公司正積極從採礦轉向加工。
我們不能忘記，我們的物流業正在積極發展，位居第二。大型運輸和物流公司正在湧入該地區。我們現在將根據特許權計劃在與中國接壤的後貝加爾斯克實施的項目之一是與俄羅斯天然氣工業銀行合作建造大型物流綜合體。那裡的投資額約為550億盧布。
我們已經確定了地塊和資金來源。從今年開始，我和我的同事開始積極建構它。三年內建成並投入使用。但這並不是唯一的這樣的項目，還有很多其他的項目。Wildberry正積極建造可容納7,600個工作機會的倉庫綜合體，第一期倉庫面積為9萬平方公尺。m，正在創建大量的物流綜合體。
－我們的邊境口岸發展得怎麼樣？
－總的來說，俄羅斯高達70%的陸路貨物都要經過後貝加爾斯克村，這裡有一個多邊汽車檢查站（MACP）和一個鐵路檢查站（RCP）。年底，我們的貨運量增加了 5%。以實物計算，有2600萬噸透過國際過境點和後貝加爾斯克鐵路過境點離開。但總有一些值得努力的事情，我相信還有更多的可能性。
因此，我們有重建計畫。Rosgranstroy 為後貝加爾斯克國際檢查站的重建制定了設計和估算文件。我們贏得了一場競賽，並擁有一家承包商，該承包商已經在後貝加爾斯克與中國的邊境調動資源，建立了一個建築營地，在那裡積累了建築設備，我們為此分配了一塊土地。重建工作即將開始。我們計劃將後貝加爾斯克國際檢查站的貨運量增加六倍。建設工作將於2028年完成。
－現在有總統命令，必須將過境時間縮短至10分鐘。你能實現這個目標嗎？
－俄羅斯聯邦總統的指示必須執行，所以，這當然是可能的。現在過境時間約30分鐘。到 2028 年，一切都應該完成。我們和 Rosgranstroi 的同事將密切關注這種情況，但他們更像是客戶，這通常是他們的直接責任，而我們就像利益相關者一樣。
－當地居民常問：什麼時候可以再搭乘自己的汽車前往中國？在這個方向上正在做哪些工作？
——是的，有這些計劃，正在與中方積極討論。近日，中華人民共和國駐伊爾庫茨克總領事劉宇來訪，亞歷山大·奧西波夫州長在我部大樓會見。其中一個優先問題是說服我們的中國同事允許掛有俄羅斯牌照的汽車進入中國領土並使用俄羅斯駕照。如今，這兩個因素不允許您駕車越過中國邊境。
我們認為，我們必須積極推動這個問題，並最終不要說服同事，因為這個問題通常在更大程度上影響跨貝加爾地區的居民。目前還不知道它是否有效，但我們已經讓任何可能對這個問題感到困惑的人感到困惑了。我们不会进一步降低此活动的水平。而且，說實話，我自己也打算自駕去中國旅遊。我想在那裡見到我的同行同事並聊天。我看到人们正在积极要求这一点。
——後貝加爾斯克至滿洲里客運列車現已恢復運作。
——是的，順便說一句，這是我們的勝利。事實上，我們已經與中國朋友達成協議並交換了所有國際協議。因此，3月8日，我們恢復了與滿洲里的客運鐵路服務。我們不止於此；我們計劃開通到哈爾濱和北京的列車。總的來說，我們會嘗試回到新冠疫情之前的互動水平。
總的來說，疫情打亂了我們與中華人民共和國關係的發展節奏。现在我们只需要增加它。順便說一句，我們需要與蒙古朋友加快腳步。从那里向我们发出非常活跃的信号。我们还会见了蒙古总领事。还提出了所有相关问题。也就是說，這種活動節奏只需要回歸、增加並積極地進一步推進即可。因为这不仅仅是旅游业。
例如我们的货物运输。今天我們有兩條鐵路通往與中國接壤的後貝加爾斯克鐵路檢查站，還有一條從那裡出發。俄羅斯聯邦則修建了中國狹窄鐵路的一部分。我們現在正在等待我們的中國朋友，讓他們自己完成建造。我們知道，我們看到那裡正在進行工作。嗯，在這方面我們領先於我們的中國合作夥伴。
—請告訴我們，您現在整體如何評價外貝加爾地區與中國的互動？它有多活躍，正在實施哪些聯合計畫？
－整體而言，當今跨貝加爾地區與中國的互動發展相當活躍。我們看到中國投資者對我們地區的興趣穩定，目前有幾個中國資本參與的大型計畫正在實施中。首先，這些是採礦領域的項目，例如Noyon-Tologoiskoye、Talmanskoye、Klyuchevskoye和Berezovskoye、Zashulanskoye礦床的開發。還有其他行業的項目：農業，例如種植向日葵，以及工業生產 - 在 Stroyprom 工業園區建造耐磨材料工廠。一般來說，此類項目的投資相當大 - 我們談論的是數百甚至數千億盧布。
僅去年一年，我們就與中國投資者舉行了約 20 次雙邊會議，討論了新的合作機會以及在跨貝加爾地區啟動現代化生產設施
此外，我们还有战略计划。其中重點項目之一是建造國際多功能綜合體「東大門後貝加爾斯克-滿洲里」。這將成為俄中經濟關係發展的大平台：規劃建造聯合生產工業園區、交通物流綜合體和旅遊區。
——合作不仅仅限于经济？
——當然，文化、體育、教育等項目對我們也很重要。我們計劃與中國西安市的大學開展聯合教育項目，並在跨貝加爾國立大學的基礎上創建俄中設計與神經藝術學院，學生將能夠同時獲得俄語和漢語兩個文憑。
與此同時，體育和文化舉措正在實施：中俄藝術體操比賽“跨貝加爾湖恩典”和國際武術錦標賽“勝利的繼承者”正在舉辦。還有一些旅遊項目，例如「我在俄羅斯有一個家」項目，中國的小學生來到外貝加爾湖，了解俄羅斯文化和普通家庭的生活。
因此，我們可以說，當今與中國的互動是多方面的——包括投資、教育、文化和人道主義關係。我們看到這種合作進一步發展的良好前景。
—今年，關於創建國際優先發展地區的法律生效。對於我們地區來說，這可能非常重要。這方面有哪些規劃，將實施哪些專案？
－事實上，先進發展國際領土法已經生效，它與時俱進。當技術發展需要突破時，國家會採取一切措施。這是與外國夥伴建立有益合作、與外國公司共同創造企業以生產高科技產品的途徑之一。我們計劃創建幾個這樣的區域。
例如，我們有一個專案是創建一個生產太陽能電池板的工廠。這是我們地區針對能源短缺問題提出的直接要求。我們知道，在我們深愛的跨貝加爾地區，一年有 300 個晴天。我認為，不使用大自然賦予我們的這種資源通常是褻瀆的。因此，我們會支持此類項目。
我們有創造一座 500 MW 電站的想法，接著是 1 GW。也就是說，增加太陽能發電。是的，這並不能完全解決我們採礦業大型企業今天和明天的需求，但它能夠滿足小型企業的需求。我們也不應該忘記它們，它們也是我們經濟的一部分。總的來說，MTOR 可以生產的產品種類相當多。我們將積極尋找哪些投資者可以合作創造一些有用的產品。
